作为国内领先的道路交通材料企业，北京市恒宇交通设施有限责任公司深耕行业二十余年，专注于研发和生产具有国际水准的道路材料。1999年率先引进MMA双组份技术，成功施划天安门广场首条双组份道路标线。主营产品涵盖彩色防滑路面涂料、双组份标线涂料、钢板防滑涂料、彩色地坪涂料及路面修复材料，日产能超一万平方米。产品性能比肩国际一流，广泛应用于全国各省市，并远销港澳及东南亚地区。
得锢彩色地坪涂料适用于室内外新旧地坪铺装与快速修复，耐紫外线、附着力强，可直接覆盖原有地面，颜色丰富且可制作压模效果，兼具装饰性与耐久性。
得锢钢板防滑涂料凭借优异的韧性与金属粘结力，广泛应用于北京临时路面钢板防滑工程，经多年重载、浸水、冻融考验，不碎裂不脱落。
得锢路面修复材料强度高、固化快、粘结力强，适用于麻面、裂缝、凹坑快速修补，1毫米厚度即可承受重载，可在零下30℃低温施工，大幅缩短工期。
双组份道路材料在欧美已成熟应用多年。北京恒宇得锢公司立足生产一线，与国外企业深度合作，攻克多项技术难题，成为国内少数掌握PMMA树脂合成技术的企业之一。可24小时快速组织施工，并根据项目需求灵活调整材料配比，确保最佳效果。
超长户外耐久性：一次铺装多年使用，抗紫外线、耐化学腐蚀，韧性优异。
1小时快速固化：施工高效，断路时间短，通车迅速。
可低温施工：冬季正常作业，最低温度可达零下30℃。
易施工性：工具简单，无需大量拆除原有基材，可直接覆盖铺装。
安全环保：无需加热，挥发物少，材料用量低，运输成本低。
经济性好：使用寿命长，减少重复施工，维护费用低，不破坏基层。
1、1996年，北京市恒宇交通设施有限责任公司成立。
2、1999年，从德国率先引进MMA路用交通材料及技术。
3、1999年，完成国内首条MMA双组份道路标线——首都机场收费广场标线工程。
4、1999年，完成国内首条MMA防滑路面——中央军委地下车库坡道防滑工程。
5、2000年，施划天安门广场首条MMA双组份道路标线。
6、2007年，完成国内首条MMA防滑路面机械化铺装——圆明园东路公交专用道工程。
7、2011年，完成霍林河至白音发重载公路MMA双组份标线工程，验证严寒条件下的施工质量。
8、2012年，完成青岛港栈桥防滑铺装工程，成为潮湿恶劣环境施工典范。
陕西西安至商洛高速公路
重庆沙坪坝陈家沟隧道（已使用9年）
西藏拉萨公交车道（高寒高海拔）
北京110重载专用道
京港澳高速河北南段16座收费站ETC车道（32条车道，冬季半月完工）
农业银行总行（北京）地下停车场坡道
长春一汽厂房防滑铺装
北京南长河公园
红河卷烟厂区
绵阳公交车道
郑开大道万方大学城公交车道
浙江玉环人行道
黄塔路
云南昆石高速公路
山西西铜高速公路
河北石太高速公路
北京机场高速公路收费广场标线
天安门广场道路标线
甘肃连霍高速公路道路标线
新疆三莎高速公路道路标线
内蒙古准兴高速公路道路标线
上海外环道路标线
上海A15道路标线
建国60周年北京6个军用机场道路标线
内蒙古赤峰S306道路标线
京平高速公路
京包高速公路
京顺怀柔连接线
京承高速公路
京津塘高速公路
华北高速
北京酒仙桥热力改造工程钢板防滑
北京石景山电力工程改造钢板防滑
北京地铁14号线多个车站钢板防滑
北京地铁9号线国图站钢板防滑
